<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality New Diesel Injector 23670-30300 23670-0L010 23670-0L070 Common Rail Injector for Denso Injector Engine Spare Parts factory and manufacturers |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NOBIS LOQUERE

High Quality New Diesel Injector 23670-30300 23670-0L010 23670-0L070 Communi Rail Injector for Denso Injector Engine Parce Partibus

Product Details:

Injector injector communis 23670-30300 23670-09060 convenit pro Toyota Hilux 2KD

  • Descriptio:Diesel Fuel Injector
  • Locus originis:China
  • Notam nomen:VOVT
  • Exemplar Number:23670-30300
  • Certification:ISO9001
  • Conditio:novus
  • Payment & Shipping Terms:

  • Minimum Quantitas Ordinis:4pcs
  • Packaging Details:Neutrum sarcina
  • Tempus adferendi:7-10, ostensum opus diebus
  • Pensio conditio:T/T, L/C, Coin Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Facultates copia:(X) per diem
  • Product Detail

    Product Tags

    Products Description

    Relatio.Codes 23670-30300
    Applicationem Toyota Hilux 2KD
    MOQ 4PCS
    Certification ISO9001
    Locus originis China
    Packaging Neutrum sarcina
    Regimen quālitātis C% probata ante amet
    Duc tempus VII ~ X opus diebus
    Payment T/T, L/C, Coin Paypal, Western Union, MoneyGram vel postulationem tuam

    Optimization iniectio pressura

    Recto usu cibus injectors
    Ut vitae injectoris servitium prorogetur, hoc fieri debet: 1. Cibus utendum mundum esse debet.Si diesel oleum adhibitum non est purum, acus valvae accelerabitur ad induendum et claudendum, et gas impulsio combustionis in camera combustionis convertet, valvae acus accessiones ablatione et depositione carbo causando;attendite ad quotidianam sustentationem machinae trusae, nec diu cumulatam currendum est, ne injector excalfaciat, et plectrum acus mordeat ad mortem.2 Cibus iniectio pressionis et cibus iniectio antecedens angulus commensuratio cibus iniectio sentinae metus est metus.3 Tenere et deposita carbonis in fuel injectores tempore removere, nec foramina collium laedunt, conis inversis et superficiebus purgandis obsignandis.Compesce et compone fomitem iniectionis pressionis et atomirationis qualitatem ut curet conum angulum proprium atomizationis.4 In purgatione et conservatione oportet attendere ad munditiam.Oleum pellentesque purum eligendum est, et continens oleum in quo Diesel mundus quoque debet.Cum purgans, diligenter et patienter debes esse.Actio levis debet esse et valvae acus non laedere.Noli adaptare congruentes valvulae acus et sedes valvae.5 Cum novam valvae par acus reponat, oleum anti-rubrum in superficie partis removeat, ne oleum rubigo anti-ustum ne calefiat ad deposita carbonis formanda, quod acus plectrum haerere efficiet.6 Ubi convenitur, cibus injector alid non debet, et partes etiam in paria restitui, et etiam partes diversorum exemplorum pro arbitrio substitui non possunt.Gasket debet occurrere vexillum et profunditatem institutionem non arbitrio mutari.Cum inaugurari, primum remove carbonem deposita in sigillo aenei schedae escae injectoris.Si quid inaequale aut exasperat, reponendum est.Cum cochlea densis, utraque simul claudatur, et vis constare debet;buc intrant.


  • Previous:
  • Deinde:

  • Epistulam tuam hic scribe et mitte nobis