High Quality Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA145P014

Disassembly et inspectio Injectoris Capitis et Molendum Restituo Artes acus Valvae coitus (part 1)

Injector cibus est una e maximis partibus machinae Diesel, eiusque operandi effectus directe afficit vim, oeconomiam, fidem et emissionem machinae pellentesque.

Cum machina pellentesque magna celeritate currit, cibus in cylindrum ab injectore cibus injectus accendi debet quam primum, et celeriter optime ardere, ut energiam chemicam escae in energiam mechanicam convertat. machinam maximam partem agit.Ad hoc assequendum, injector occurrere debet quae sequuntur:

(1) Cibus injector debet habere pressionem et extensionem quamdam iniectionem.

Iniectio pressionis injectoris a pressione regulante vere ponitur, et extensionis non solum refertur ad iniectionem pressionis et pressionis cubiculi combustionis posterioris, sed etiam ad factores structurales sicut diameter foraminis collis et figura acus valvae.

(2) Iniectio rectae et iniectio pyramidis angulus aptam esse debet quae figurae combustionis thalami congruit.

(3) Oportet esse bonam atomizationem faciendam, quae curet ut cibus infusus cito et aequaliter mixtus aeri possit ad combustionem sufficientem.

(4) Iniectio sincere claudendi fomitem est concinnum, hoc est, cibus copia cito et omnino in fine cibi injectionis abscindi potest, nec cibus lacus permittitur.

(5) Gravis condiciones ut caliditas et pressionis altae sustinere possit, ut tuto diu adhiberi possit.Quia cibus injector apertus est caliditati et pressionis altae gasi, caliditas et pressionis subito mutationem, et celeritas cibus fluit excursus, cibus immunditia induitur et gas corrosivum (sulphur dioxidum) in fomite corrodit et atterit.

Ut ergo cibus injector in conditione bona operandi custodiatur, necesse est ut inspectionem et sustentationem machinae combustionis cubiculi et systematis fomitis confirmet.