2488244 Diesel Fuel Injector for Scania DC09/DC13/DC16 Engines

Cavitatio dynamica intra altum injector effectus pellentesque - investigationis experimentalis et CFD - pars 4）

In summa:

Maximum celeritatem imaginatio cavationis intra orificium moderatum manifestavit effectum pulsum hydraulicum in studiis praecedentibus non visum.Magna cavitatio inanis in pariete oslii creata est et cum sectione conica perventum est, regressus per oslium fluminis factum est.Cum backfilling ad orificium introitus attigit, fluxus structurae transitus erat, cavitatio magna inanis reformatus et processus repetitus.

Provecta turbidum exemplar in CFD simulationum eventus produxit, qui enormiter sunt accuratiores quam normae normae cum eventibus experimentalibus comparati.

CFD aequavit pulsum magnum cavitatis inanis per oslium et eventum posteriorem impletionum.

Frequentia huius agendi in CFD eventibus etiam cum experimentis constat.

CFD manifestavit ratem fluere etiam pulsantem, coniunctum cum moribus cavitatibus de quibus supra.Quod medium Cd in CFD constat cum illo in experimento mensurato fiduciam dedit pulsum rate fluere CFD accurate.

Usura LSMs perfecit ad exempla LES CFD in tractabili temporis fabrica.Hoc aliquantum temporis servavit in exemplaribus evolvendis pro partium realium magnitudine.

In casu reali injectoris, frequentia nimis alta pulsum cavitatum erat ad effectum machinae movendum.Conscientia phaenomeni hoc opere provisum efficiet quoslibet effectus adversas potentia in gradus designationis futuros vitandos.

References
[1]C.Soteriou, M. Smith et R. Andrews, "Cavitationis hydrau- lis et atomisationum in injectiones obliquas diesel directas," in IMechE C465/051/93, 1993.
[2]C.Soteriou, M. Smith et R. Andrews, "Diesel iniectio - laser lux schedae illuminationis evolutionis in orificiis cavitatum," in IMechE C529/018/98, 1998.
[3]B.Befrui, P. Spiekermann, MA Shot and M.-C.Lai, "VoF-LES Studiorum GDi Multi-hole Nozzle Plume Primae Breakup et Comparatio cum Imaging Data" in ILASS Europa Conferentia de Liquid Atomization et Spray Systems, Chania, Graecia, MMXIII.
[4]RE Bensow, "simulatio instabilis cavationis in Delft Twist11 foil utens RANS, DES et LES" in Convivio Internationali II de Marinis Propulsoribus, Hamburg, Germania, 2011.
[5]C.Egerer, S. Hickel, S. Schmidt et N. Adams, "Analysis fluitantis turbulenti in canalem microform fluens", in SHF Conferentia de Machinis Hydraulicis et Cavitation / Aeris in Aquae Pipes, Grenoble, Gallia, MMXIII.
[6]ML Shur, PR Spalart, MK Strelets et AK Travin, "Hybrid RANS-LES accessus cum moratus ac murus LES facultates exemplares" in Acta Internationalis Caloris et Fluidi Flui, 2008.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri et RJ Andrews, "Applicationem Refractivi Index Compositus a Diesel Nozzle Internum Fluxus," in VI Symposii Internationalis de Applicationibus Laser Techniques ad Fluid Mechanicas, 1992. [8] D. Bush, CCESoteriou , M. Winterbourn et C Daveau, "Hydraulicae dicionis partes investigando in altum injectoribus faciendis" in Fuel Systems machinarum IC, IMechE MMXV.