ZQYM-6320B crs diesel test scamnum commune rail injectoris tentantis piezo injector

Ad redigendum emissionem tormentorum pellentesqueorum, systema rail communis (CRS) in praeteritum duo decennia divulgatum et applicatum est, et communis pressura rails 160MPa vel altiorem attingere potest.In communi cibus iniectio rationi plenariae in Figura I demonstratae, cibus in colum e cisternina cibus exsorbitur, et tunc pressus ab alto pressus fomite copiam sentinam intrat et in commune convicium ingreditur quod pressionem coacervationis agit. .Summus pressura cibus e communi rail fluit per altam pressuram cibus organi ad injectorem cujuslibet cylindrici cibus electronice moderatus;tunc cibus injector infundit fomitem secundum praefinitum fomitem iuris injectionem secundum tempus datum et latitudinem pulsus per machinam potestatem unitatis ECU datam (7A).in conclave combustionis utriusque machinae cylindrici pellentesque.Oleum ex injectore cujusvis cylindri cibus redditum refluit in piscinam escariam per fistulam olei reditus et valvulam oleum reddidit.Sensores usi in communi railum iniectione systematis iniectio includunt: celeritas sensorem, pressionis sensoris rail communis, cibus sensoris temperatus, angulus sensoris crankshaft (vel camshaft) rotationis angulus sensoris, suffocatio positio sensoris, etc. Signa ab his sensoriis collecta tormento inposita sunt. unitatis ECU (7A), et post computationem ab ECU, signa output mittuntur ad fomitem sentinam, actuatores in commune rail et cibus injectoris electronice moderati.Faciendi test scamnum adhibitum ad productionem debugging, investigatio aestimationem vel conservationem experimenti injectoris electrici injectoris, poterit simulare communes escas injectiones rail systematis in machinam, et metiri poterit cibus iniectionis quantitatis et reditus rate cuiusque cycli electronici injectoris.oleum volumen.