ZQYM-6320B crs diesel test scamnum commune rail injectoris tentantis piezo injector

Ad redigendum emissionem tormentorum pellentesqueorum, systema rail communis (CRS) in praeteritum duo decennia divulgatum et applicatum est, et communis pressurae plenae 160MPa vel altiorem attingere potest. In communi cibus iniectio systematis railii quam in Figura I ostenditur, cibus in colum e cisternina cibus exsorbitur (1), et tunc pressus ab alto pressus fomite copiam sentinam intrat et in commune convicium ingreditur quod pressionem coacervationis agit. . Summus pressura cibus e communi rail fluit per altam pressuram cibus organi ad injectorem cujuslibet cylindrici cibus electronice moderatus; deinde cibus injector infundit fomitem secundum praefinitum fomitem iuris injectionem secundum tempus datum et latitudinem pulsus per machinam potestatem unitatis ECU datam (7A). in conclave combustionis utriusque machinae cylindrici pellentesque. Oleum ex injectore cujusvis cylindri cibus redditum refluit in piscinam escariam per fistulam oleum revertentem et valvae oleum revertentem. Sensores usi in communi railum iniectione systematis iniectio sunt: ​​celeritas sensorem, pressionis rail communis sensoris, cibus sensoris temperatus, angulus sensoris crankshaft (vel camshaft) rotationis angulus sensoris, suffocatio positio sensoris, etc. Signa ab his sensoriis collecta tormento inposita sunt. unitas imperium ECU (7A), et post computationem ab ECU, signa output mittuntur ad fomitem sentinam, actuatores in commune rail et electronice. imperium cibus injector. Faciendi test scamnum adhibitum ad productionem debugging, investigatio aestimationem vel conservationem experimenti injectoris electrici injectoris, poterit simulare communem escam injectionem rail systematis in machinam, et metiri poterit cibus iniectionis quantitatis et reditus rate cuiusque cycli electronici injectoris. oleum volumen.