Novum 100% Expertum Commune Rail Diesel /Fuel Injector Nozzle DLLA160PN13
products detail
| Profer nomen | DLLA160PN135 |
| Engine Model | / |
| Applicationem | / |
| MOQ | 6 PCs / Negotiated |
| Packaging | Alba Box Packaging or Customer opus est |
| Duc tempus | 7-15 operantes dies iuxta ordinem confirmant |
| Payment | T/T, PAYPAL, ut vestri preference |
Quomodo extendere spatiuminjectorCOLLUM
(1) Cum fomitem injectionem pressionis aptat , necesse est ut rectitudinem escae injectoris primi coerceat .In magna celeritate, determinato pressione accommodetur.Praecipua cura habenda est iniectio cibus et abscissus cibus in fine iniectio cibus.
(2) Cum cibus injector conventus in capite cylindrici instituitur, carbonis deposita aliaque sundries in foraminis institutionis removenda sunt, et status technici caudex cupri observandus est.Torqueus tensis cibus injectoris et cochleae lamellae tensis torques pressionis debent esse conveniens.Nimia vis acus valvae corporis escae injectoris deformatio facile causare potest ac acus valvae impelli.
(3) Ad bonum calorem conservandum dissipationem escae injectoris, gasket escae injectoris caudex aeneus esse debet, et hiatus 2~3mm inter fomitem injectorem et foveam escendentem ad bonum caloris ambitus dissipationem conservandam.
(4) Regulariter et opportune calibrate escas copia temporis ac gas distribuendi timidus, ita ut machina pellentesque non diu cumulatur.Etiam ut systema refrigerandi machinam in conditione technica bona sit.
(5) Cum machinam Diesel inspiciendo necesse est ut carbonis deposita circa attractio et valvulas exhauriendas, pistores, cylindrici, tibias et fomes injectores cubiculi combustionis exhauriat.Lenis, locus caliditas, sie ignis injector fomite collectus.
(6) Cum reponentes vel disgregationi elementa ut altae pressionis fistulae oleum, elementa filtra pellentesque, valvae binae et valvae emissarii paria, purgari debent ante institutionem.
