DLLA145P864 Denso Common Rail Nozzle Diesel Engine Parce Partibus
Products Description
| Relatio. Codes | DLLA145P864 |
| Applicationem | Commune rail cibus system |
| MOQ | 10PCS |
| Certification | ISO9001 |
| Locus Origin | China |
| Packaging | Neutrum sarcina |
| Qualitas Imperium | C% probata ante amet |
| Duc tempus | VII ~ X opus diebus |
| Payment | T/T, L/C, Coin Paypal, Western Union, MoneyGram vel postulationem tuam |
Gerunt Characteres et Injector Acus Valvae Influentia Couplings
Duae maiores technologicae in technologiae technologiae evolutionis machinae pellentesque ad systema fuel comparantur. Applicatio technologiae electronicarum instrumentorum miliarium habetur in evolutione machinarum machinarum pellentesque.
Praecipuae partes injectoris cibus sunt valvae solenoides, valvae, piston et acus partes duorum. Princeps pressionis cibus a communi fistulae rails portatur. Duae sunt viae partus cibus in injectore fuel: unum in cubiculi imperium intrat supra cinematographicum imperium, et alterum in cameram accumulatoris in summitate acus valvae accedit. Cum valvae solenoidalis non agitatur, oleum exitus in cubiculi dicione clauditur. Quia area crucis-sectionalis pistonis ditionis maior est quam area acus valvae conicae superficiei, iuncta cum vi pistonii praeloading, valvae acus superficiei sedis arcte premitur; Cum valvae solenoidei signum imperium recipit et iungitur, foramen oleum gradatim aperitur, hoc tempore, fluxus differentiae escae in cella gradatim decrescit, liquor pressionis pistonis debilitatur, acus gradatim. surgit cibus, fluit in COLLUM pressa thalamo, post imbre cavum, formatio fomite rores. Cum valvae solenoidicae potentiae, vis electromagnetica reducitur, pressio hydraulica vim vernam preload superare non sufficit et valvae acus iterum sedere, fine infusione olei.
