Diesel injector Nozzle DLLA155SM067 105025-0670 Fuel Nozzle Parce Part

Influxus pre-iniectio in processu combustionis principalis iniectio in litteris studuit.Eventus ostendunt combustionem productum prae-iniectio effectum inhibitorium habere in inflammatione principali combustionis.Cum antecessum Angulus pre-iniectio sit magnus, moles prae-iniectio ius emissionem NOx emendare potest.Influentia post-injectionis in litteris agitata est, et inventum est volumen post-iniectio augere et intervallum productionis NOx minuere, sed cibus oeconomiae peior factus est.Effectus iniectionis pressurae et iniectio timidus in fuel phthisi et emissiones sub atmosphaera EGR in litteris studuit.Eventus monstrant iniectionem pressionis et iniectio congruam timidam consummationem cibus optimize posse.Ex altera parte, quia diametri cylindrici inferioris celeritatis duo-plaga marinae machinae usque ad centenis millimetris sunt, ut aerem in conclavi combustionis plene utantur, duo vel plures cibus injectores extra cylindrum plerumque dispositi sunt. ordinatio autem escae injectores notabilem ictum in processu combustionis habebunt.Studium iniectio Angulus machinalis Diesel bipertiti in litteris peracta est, et deprehenditur quod directio iniectio aptando nox productionem per XX% minuere possit.Influentia nozzle directionis combustionis et emissionis in litteris studuit.Eventus demonstravit directionem collium nimis arctam esse, et locorum olei pinguium in cylindrici locis generatos esse, quibus emissio fuliginis aucta est.COLLUM DIVERSORUM Nimis directio tenuem mixturam augebit, consummationem cibus minuet, sed NOx emissionem auget.