Diesel injector Nozzle DLLA155SM067 105025-0670 Fuel Nozzle Parce Part

Influxus pre-iniectio in processu combustionis principalis iniectio in litteris studuit. Eventus ostendunt combustionem productum prae-iniectio effectum inhibitorium habere in combustione principali. Cum antecessum Anglus pre-iniectio est magnus, moles prae-iniectio ius emissionem NOx emendare potest. Influentia post-injectionis in litteris agitata est, et inventum est volumen post-iniectio augere et intervallum productionem NOx minuere, sed cibus oeconomiae peior factus est. Effectus iniectionis pressurae et iniectio timidus in fuel phthisi et emissiones sub atmosphaera EGR in litteris studuit. Eventus ostendunt iniectionem pressionis et iniectionis convenientem timidi consummationem cibus optimize posse. Contra, quia diametri cylindrici inferioris celeritatis duo-plaga marinae machinae usque ad centenis millimetris sunt, ut aerem in conclavi combustionis plenam adhibeant, duo vel plures cibus injectores extra cylindrum plerumque dispositi sunt. ordinatio autem escae injectors etiam notabile ictum in processu combustionis habebit. Studium iniectio Angulus machinalis Diesel duo ictu in litteris peracta est, et deprehenditur quod directio iniectio componens productionem NOx per XX% minuere possit. Influentia nozzle directionis combustionis et emissionis in litteris studuit. Eventus demonstravit directionem collium nimis arctam esse, et locorum olei pinguium in cylindrici locis generatos esse, quibus emissio fuliginis aucta est. COLLUM DIVERSORUM Nimis directio tenuem mixturam augebit, consummationem cibus minuet, sed NOx emissionem auget.