High Quality Common Rail Diesel / Fuel Injector Nozzle DLLA150P961

Injector inspectionem

(I) Injector ne temere disassemble.Post machinam pellentesque fractam, diligenter investigare ubi sit vitium, ac iaculis in modum reficere, nec temere omnia componentia discurrere.Processus et conventus praecisio escae injectoris conventus valde alta, nisi omnino necessaria est, non disassemble pro libito.Ob sulphuris labefecit et exasperat ex disconventu et institutione causata, ministerium vitae per decem vel etiam centum horarum tempore minui potest.
(2) Mementote ordinem utriusque injectoris cum disassemble injector.Plectrum corpus et valvae acus singulae partes injectoris cibus discursum sunt ad unum, ideo non recte in ecclesia institui debent.Si perperam instituuntur, injector impelletur vel male laborabit (3) Post disassembly, diligenter purgandum est, et peculiaris cura habenda est ad deposita carbonis purganda in fine humeri valvae et corporis inferioris. sustinens gradum superficiei figens nucem.Cibus injectoris contionem purgans, hoc facito: puro pellentesque olio mundato, aliis partibus ad purgandum non commisce, nec manibus acum valvulam tange: sinite ea sine purgatione utere.
(3) Diligenter deposita carbonis circa combustionem cubiculi, attractio valvae, valvae exhauriendi, piston, cylindrici, fistulae et injectoris inter sustentationem exhauriendi necessaria ratio est ad tormenta pellentesque overhauling.Utrum novas partes reficere vel reponere in statu technico pendeat.Alioquin nimium erit depositum carbonis in partibus memoratis, quae causa erit pauperum caloris dissipationem machinae in diesel, pauperes exhauriendi, et caliditas localis alta, ita incendium injector cibus conventus.