High Quality Common Rail Control Valve Set contionem F00RJ00339 for Diesel Injector

Modeling High-celeritate Injector ad Diesel ICE.pars I)

Abstractum.

Articulus describit eventus investigationis in facultate celeritatis electronico-hydraulice injectores acti injectores melioris operationis (Common Rail) pro Diesel ICE.Injector exploratus in hoc articulo est Vide injector Commune Rail-typum cum solenoide modificatum.Exemplar et parametri injectoris repraesentantur in sarcina LMS Imagine.Lab AMESim cum accurata descriptione substantialis et curriculi ad investigationem.Sequentes investigationes eventus, commoda propositae accessus ad celeritatem operationis resolvendo deteguntur lineamentis studiorum futurorum.

1. Introductio

In injectione escarum machinarum combustionis internae Diesel (Ice), quaestio est vincere contradictionem inter leges iniectionis cibus et qualitatem atomizationis escae procurandi.Proprietates iniectio et sparsio escarum pendet a consilio COLLUM.Characteres ut sunt: ​​notae geometricae fluxus escae spargi, structura fomitis excandescunt, subtilitas escarum spargit, plures alii processus parametri alimenti suppeditant.Ut summus efficientiae combustionis cibus et consequenter, ut indices technicos et oeconomicos magnos obtineat pellentesque, rationalis mixtionis formationem instituere necesse est.Qualitas autem escae spargit, sua subtilitate et uniformitate insignitur.Necessarium est processus vi dissolutionis ordinare ut altam qualitatem spargendi in omnibus gradibus iniectionis obtineat, etiam initialem et finalem, cum cibus pressus ante COLLUM humili gradu est.Qualitas atomization requirit continuum fluxum in alta pressione fluminis foramina atomizer.Obsequium cum cibus iniectio legis, id est distributio cycli angulus crankshaft crimen in diversis ICE modis requirit late fluxus variationis range.