High Efficiency Common Rail Injector 0445110718 0 445 110 718 Diesel Injector Engine Accessories

Injector axialis acus
(1) Structura et principium
Locum: Separatum combustio cubiculi
Principium structurale: Principium et structura acus injectoris axialis operativa eadem sunt ac foraminis injectoris, sed structura capitis COLLUM alia est. Features: Solet imbre foramen cum magna diametro. Acus axialis sursum et deorsum movetur. Aspergine foramen non facile est cum carbone coacervare et deposita carbonis per se removere potest.
(2) Divertentium genus: Praeter praecipua foraminis aspergine, genus oleum diverter etiam habet in obsignatione pyramidis superficies acus valvae corporis machinata diverter. Foramen diametri plerumque 0.2mm, et centrum foraminis est 30° cum axe corporis valvae acus. Cum Diesel machinam incepit, propter pressionem iniectionis sentinam iniectionis copia cibus gravis et humilis, valvae acus injectoris leva parva est. Hoc tempore, plerique cum pellentesque emitteretur ad centrum vorticis cubiculi per diverticulum foraminis contra directionem venti editi. Propter injectionem aeris e contrario, cibus bene nutritur, et temperatura in centro gurgustii cubiculi relative alta est, ergo diesel facile est accendere et urere, ut machina pellentesque in frigidis temperaturis aequaliter incipere possit. Cum machina pellentesque incepit et celeritate normali incepit, acus valvae vitae magnae sunt, et plerique pellentesque in vorticem conclavi ab imbre cavo praecipui per directionem air-fluentis sparguntur.
(III) Axis figura acus
In axi acus injectoris, sectio acus axis infra valvae acus superficiem cono signans, quae per imbre foramen super corpus valvae acus transit et leviter extra corpus valvae acus extenditur, facit imbre foramen circularem. Ergo iniectio acus injectoris axis est concavus · Acus cylindricus axis: Conus iniectio angulus infusione parvae acus axis truncatus: aspergine conus angulus infusionis magnus est.