Diesel Injector Fuel Injector 095000-5800 093400-8840 Denso Injector pro CitroË N DESULTOR, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT PUTATOR

Rerum attendere ut cum injector cibus insertis: 1) Comprehensive inspicias an omnes partes escae injectoris expurgentur. (2) Perscriptio an gradus figendi nucis escae injectoris angulum lapsus producit. Si angulus lapsus in gradum, compressio nut non operatur! Faciet valvae acus impelli et moveri non potest. Ergo, mutato novo injectoris cibus, status pressionis pilei cohibendus est, et pressionis pilei quod diu deformatum est, reponi debet. Cum inauguratione pressionis pilei, torqueus tensus aptus sit, plerumque 60~80 N·m convenit. Ne nimium vim adhibeas, alioquin facile laedatur injector. Cum vetus pressione pileo uti pergis, deposita carbonis in cavo interiore diligenter removere debes, alioquin facile est corpus injectorem skw et deformare, inde in valvae acus inflexibili motu et imbre qualitate afficiens. (3) Nam cibus injectors, qui diu adhibitus est, ob diuturnum ictum et acus valvulam caudam aculeo injector, cibus injector in extremitate faciei, cibus injector corporis, foveae generantur, quae auget; Levatio acus valvae (valor normalis 0,35~ 0,45 mm) injectionem escae afficiet, tum modus molendi ad notas gestas tollendas adhiberi potest. Cum stridor, contagium superficiei corporis injectoris in vitre plano cum farina subtiliter molendo tere, centrum corporis injectoris linea esse debet perpendicularis ad planum vitri plani. Praeterea pila parva chalybea in loco concavo prehende ad extremum baculi eiectoris. Ferram pilam cum diametro 1 mm restituo. Eodem tempore, cum injector cibus colligens, pressio regulans fons liberae civitatis primo dimitti debet, ut evitet valvulam acum in antecessum ante institutionem escae injectoris inauguratam, improprie inauguratam et opus faciens.