Diesel Injector Fuel Injector 0445120152 Bosch pro Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Industrial Engines

INJECTOR TIPS

1. Injector cibus inspiciendus et componendus est semel post 700~ 800 horas laborat. Denique oleum emissiones test fieri debet, hoc est, tempus cibi iniectio pressi ad stillandum ab 12MPa ad 11MPa (vel 18MPa ad 17MPa) non minus quam 10s.

2. Acus valvae coniuges mutari ac misceri non possunt, ac paria reponi debent. Cum diversa exemplaria specierum etiam partium diversis speciebus utuntur, etsi species eadem est, ad libitum substitui non possunt.

3. Si cibus injector difficilis est removere ob caput cylindri adhaerentem, deprime machinam pellentesque et crankshaft crank. Postquam celeritas oritur, partes deprimendo statim deprime, et pressione cylindrica utere ut cibus injectoris rubeat.

4. Cibus injector certum olei reditum habebit. Ad vitandam vastitatem, fistula reditus oleum integrum esse debet et firmiter inaugurari, ut oleum ab injectore reditum in colum pellentesque introduci possit. Vna valvae via institui debet in fine organi olei reditus. Ut pellentesque in colum refluant ne injector cibus.

5. Ad diuturnum tempus de cinematographicis Diesel positis, injector cibus tollendus est, et mundus Diesel maceratus.

6. Pauper atomization de injector

Cum cibus iniectio pressus nimis humilis est, foramen CERVIX a depositis carbonis praeclusum est, et finis faciei fontis attrita vel vis fontis insufficiens, cibus injector mane aperietur et sero claudetur, unde in exili atomiizatione cibus injector, et una machina pellentesque cylindrici laborare non potest. Virtus cylindri Diesel machinam mittit, et exhaurit fumum nigrum. Nam homines et feminae, oleum pellentesque cum magna particula magnitudine non potest plene comburi et in sartagine olei per murum cylindrici influit, faciens oleum planum surgere, particulam deorsum stillare, et lubricationem degenerare, quod etiam causare potest. casus maioris in cylindri. Disassemble oleo ad purgandum, overhaul et re- tionibus.