Diesel Injector Fuel Injector 0445212009 for Case New Holland FIAT Enginer

INJECTOR TIPS

1. Injector madens oleum

Cum injectore laborat, acus valvae corporis superficies acus obsignatio saepe valvae acus impacta est, coniuncta cum continua injectione olei alto-pressionis ex hoc loco manante, coni superficies exasperat et maculae apparent, paulatim amittunt; signare, et incipiet tostillare oleum Cum machina temperatura humilis est, Tibia exibit, fumum inflat candidum. Postquam machina temperatura oritur, fit in fumum nigrum, et interdum exhaurit sonos inaequalis uredine. Si olei copia ad cylindrum steterit, sonus fumi exhauriet et uredo evanescet. Intinge paululum chromium oxydi subtiliter stridor in acus valvae capitis (cave ne in foramen acus valvae haereat) ad superficiem attenuatam tere. Denique in diesel oleum diligenter ablue, et injecto cibus mitte. Si probatio adhuc inhabilis est, valvae acus conventus reponere debes.

2. suturis occisus est

Humorem vel acidicam substantias in pellentesque causa faciet acus valvae rubiginem vel haesitare. Praeterea signatio valvae pyramidis acus laedatur. Gas combustibilis in cylindro etiam intrabit et deposita carbonis formabit, quae acus valvae impelli faciet, injector cibus infundere non potest, et cylindrus ab opere cessabit. Accende acus valvulae partes in vastum machinis oleum usque dum exaestuat et fumum nigrum emittit, deinde fibulae caudae fine acus valvae corpus cum molli panno forcipe et lente emove, et postea intinge in puro machinis oleum ad custodiendum. valvae acus valvae in acus corpore Tere identidem, donec acus valvae lente ab acus corpore subtrahi possunt, cum valvae coniugator acus inversus est. Si cibus injector non temptat, acus valvae copulatio reponi debent.