Diesel Injector Fuel Injector 0445120078 0445120393 Bosch for Soyat Car Wuxisida Engine Deutz 1112010630

a.Cibus consumptio totius vehiculum cum machina est 5.55L in 100 km sub conditione cycli NEDC.Comparatus cum ipsa cibus consumptio totius vehiculum exemplaris 5.50L in 100 km (teste actuali), error est tantum.91%.Existimo cruise vehiculum aedificatum exemplar verum esse exemplar, et parem calculi machinae gestationis vehiculum in hoc exemplari explicari posse.b.Curvae calculatae et experimentales bene concordant, et error minor est quam 5%.Cogitari potest exemplar machinae Boost aedificatae accurationem quandam et constantiam habere, ipsas notas simulare et ad optimam machinae rationem adhiberi posse.e.Instrumentum valvae mechanismi auto-evoluta et programmata Timing Coegi EXCITATIO adhibita sunt ad optimize et designandum duas lineas mechanismi valvae conformationis.Designatus CAM profile occurrit postulatis kinematicis valvae mechanismi, sicut K series, fons margo et celeritas occasus, et contactus accentus CAM tappt intra licitum ambitum erat.Intra celeritatem calibratam, nulla sunt phaenomena sicut evolare, retroire et vere venire.d.Utens profile CAM optimized, valvae rationabili leo et VVT consilio, machina cibus consumptio reducitur.e.Parametri perficiendi optimized ad vehiculum congruens calculo adhibiti sunt, et consumptio cibus per 100 km erat 5.36L in conditione cycli NEDC, quae erat 3.4% inferior quam 5.55L in prototypo.f.Uno modo, programmatio Cruise ad exemplar vehiculi aedificandum adhibetur, et aliquae conditiones huius machinae gasolineae in vehiculi test cycli operandi reperiuntur.Deinde, optimization calculus harum conditionum operantes exercetur utendo programmate boost, et directione optimizatio proponitur.Tum, valvae mechanismi programmatis auto-evoluta et programmatio Timing Coegi ad optimize plectrum mechanismum designandum adhibita sunt, et eventus ad exemplar vehiculum cruise ad verificationem redierunt.Haec simulatio processus calculi efficax est ad machinam optimization designandam.