Acus valvae escae injectoris valvae corpore consignatae non comprehenditur
Symptomata defectus: oleum ambitus humilitatis pressus apertus est, machina pellentesque rotatur, post celeritatis manubrium ponatur in copia olei positio, cibus iniectio sonus escae injectoris audiri non potest aliquot cylindri, et fumus albus est. e Tibia emittitur, ut aegre accendatur.Cum Diesel machina in igne est, fistulam adhuc fumum emittens, velocitas terens non stabilis est, cum sono anhelationis "Teng, Teng" sonus manifestus est pulsans in magna celeritate et suffocare.Cum temperatura machinae pellentesque oriatur, fistula fumum nigrum emittit, cibus injector calidus est, et ignis "crura caret".Princeps pressura oleum de connectere tibiae cylindrici cruris absentis.Tibia pellentesque tormenti iam fumum emittit, et sonus cylindrici pulsantis etiam evanescit.Sed phaenomenon exhaurit in altum pressura oleum tibiae iuncturam injectoris, et spuma emittitur.
Defectum causa analysin: (1) In diel machinae laboranti processus, summus pressus Diesel oleum exantlatum e fomite iniectionis sentinam aliquas immunditias mechanicas portat, injector cibus intrat et in superficiei valvae corporis acus signandi adhaeret. ob fibulationem, cushionem et contactum haud stricta (2) Ob ablationem gasi altae pressurae et altae temperaturae in camera combustionis, copulata cum crebra exesa immunditiarum mechanicarum in fomite, foveis et foveis obsignandis apparent. anulus inter valvulam acum et acum corpus, valvae acus et plectrum signantes effectus inter corpora corrumpit, et phaenomenon est quod oleum reditus volumen ad oleum revertens foramen injectoris auget.Hoc modo summus pressus et summus temperatus gas in camera combustionis intrabit cameram olei injectoris durante operatione annularem.Sub actione caliditatis, injector valvae acus et corpus valvae calefiunt et dilatant et se mutuo mordent ad mortem.(3) Sunt etiam multae immunditiae mechanicae in oleo pellentesque, quae etiam immunditiam causant intra valvae acus et corporis superficiem ductorem et morsum ad mortem.Quia acus valvae injectoris valvae corpori adhaesit, atomisatio effectus olei pellentesque corrumpitur, cibus iniectio tempus nimis breve est et leviter retrorsum extenditur, unde in brevius tempus ignitionis et combustionis, quod facit. Diesel machinamentum opus asperum, ideo Diesel machinamentum emittit " Teng, Teng sonum et cylindricum sonum pulsantis conspicuum. (4) Quia plectrum injectoris acus non valvae stricte obsignata corpore vel in aperto situ adhaesit, summus est. gas temperatus in combustione cubiculi intrat cameram olei annularis injectoris, Injectorem calefieri faciet. Si diesel machina in hoc statu vertitur, aer compressus generatus in cylindrum intrabit cameram olei annularem et transitum olei per CERVUM foramen apertum, et ab alto pressura olei tibiae emittuntur, ita summus pressurae oleum fistulae emissio exhibens.
