<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Auto Parts Fuel Injector Diesel Injection 23670-27030 for Auto Fuel Communi Rail Nozzle Injector Factory and manufacturers |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NOBIS LOQUERE

Auto Fuel Injector Diesel Injection 23670-27030 pro Auto Fuel Communi Rail Nozzle Injector

Product Details:

Cibus injector 23670-27030 095000-0570 pro Toyota 1CD-Ftv

  • Descriptio:Diesel Fuel Injector
  • Locus originis:China
  • Notam nomen:VOVT
  • Exemplar Number:23670-27030
  • Certification:ISO9001
  • Conditio:novus
  • Payment & Shipping Terms:

  • Minimum Quantitas Ordinis:4pcs
  • Packaging Details:Neutrum sarcina
  • Tempus adferendi:7-10, ostensum opus diebus
  • Pensio conditio:T/T, L/C, Coin Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Facultates copia:(X) per diem
  • Product Detail

    Product Tags

    Products Description

    Relatio.Codes 23670-27030
    Applicationem Toyota Prius 1CD-Ftv
    MOQ 4PCS
    Certification ISO9001
    Locus originis China
    Packaging Neutrum sarcina
    Regimen quālitātis C% probata ante amet
    Duc tempus VII ~ X opus diebus
    Payment T/T, L/C, Coin Paypal, Western Union, MoneyGram vel postulationem tuam

    Optimization iniectio pressura

    Injector Structure in Diesel Engine Performance et emissiones

    Per ESC cyclum experimentum et stabilis-statum plenae oneris experimentum, ratio combustionis congruens schema quod exigentiis occurret determinatur.Conclusiones autem pertinentes sunt hae:
    q) Sub pleno onere, compara machinam ad injectorem fluere rates 750mL/in et 610mL/min.Eventus ostendunt, cum celeritas range 1600R/min altior est, fumum valorem ac fomes consumptionis valoris 750mL/min respondentem esse relative humilem, at valores NO et emissiones paulo superiores sunt.Eventus testium ESC demonstraverunt machinam emissiones particulatas decrescere cum injector rate fluit 750mL min fuisse.Ut obviam nationali IV emissionis requisitis pro emissiones particulae et simul plenae oneris machinae perficiendae, 750mL/m seligatur sicut parameter optimized fluxus injectoris.) Curvae plenae perficiendi 148° et 150 anguli conorum collium plerumque iidem sunt.Proventus probatus ESC monstrant oeconomiam machinam meliorem esse cum angulus collis 148 est, et particula emissionis valor modice imminutus est.Ideo conus collis optimized ut 148° . lectus est
    6) Durante processu optimizationis experimenta protrusionibus COLLUM diversarum exercebantur.Sub onere pleno, in puncto celeritatis aestimatae, potestas collium protrusionis 2.0mm paulo inferius est, differentia circiter 2kw, sed requisita occurrit.Attamen, in pleno onere, fumus gradu cum COLLUM attribuere 2.0mm minor est quam reliquarum duarum generum collium protrusionum.ESC probationes ostendunt gradus emissiones NO, CH, CO, et fuligine fere easdem esse cum collium protrusiones diversae sunt.Cum attribuere colli 2.0mm est, particula emissio machinae Diesel signanter reducitur.Ergo in genere, COLLUM attributio 2.0mm optima est, et in subsequenti consilio optimizatione adhibebitur.


  • Previous:
  • Deinde:

  • Epistulam tuam hic scribe et mitte nobis