Auto Fuel Injector Diesel Injection 23600-69105 pro Auto Fuel Communi Rail Nozzle Injector

Minimum celeritas duorum ictuum machinarum marinarum Diesel, bonae oeconomiae et magnae fiduciae propriae, late in magnis navibus usitatae sunt, circiter LXX% naviculae globalis voluminis mittentes et magnas partes in systemate oeconomico mundi ludentes.Minimum celeritas duorum ictuum Marine Diesel machinam altam vim habet et altam emissionem substantiarum noxiarum.Organizationis Maritime Internationalis (IMO) signa in linea emissionis temperaturae in locis aliquot emissionis in 2016 efficere coepit, machinas marinas cum celeritate inferiore quam 130r/min requirens ut nihil amplius quam 3.4g/(kW·h) intra NOx emitteret emisso imperium ret.Naves quae signis emissiones non occurrent faciem ipsam in quibusdam regionibus progressis navigare non possunt.In praesenti duae praecipuae technicae itinera sunt pro low-celeritate machinae marinae Diesel ad signa emissionis III Sapientis obviam: (1) reductionem selectivam catalyticam (selectivam catalyticreductionem SCR) technologiam, reductionem catalyticam NOx addendo uream N2, opus est. extra statuto de ponderoso post-processui instrumento, et magno sustentatione sumptus;(2) technologia exhausta recirculatio (EGR) technologiam combustionem temperaturae in cylindri minuit, exhauriendo gasi inducendo, ita generationem NOx in cylindrici inhibuit, sed inde in auctam escam consummationis.Nuper, cum initialis applicationis altae pressionis communes technologias rail ima celeritate marina tormenta, emendationem iniectionis systematis extensionis et iniectio militarium flexibilitatem probavit magnam potentiam habere ad emendandum in-cylindricum oleum et gas permixtionem et processum combustionis.In litteris, algorithmus Micro-geneticus ad optimize prae-iniectionem parametri usus est, et deprehenditur opportunis prae-iniectio militaris temporis moram ignitionem minuere, efficaciam combustionis emendare et consummationem fomitem efficaciter minuere.