Auto Fuel Injector Diesel Injection 178-0199 pro CAT Auto Fuel Common Rail Nozzle Injector

Minimum celeritas machinarum Dieselorum duorum ictuum Marine, bonae oeconomiae et magnae firmitatis propriae, late in magnis navibus usitatae sunt, circiter 70% onerariae globalis voluminis mittentes et magnas partes in systemate oeconomico mundi ludentes.Minimum celeritas duorum ictuum Marine Diesel machinam altam vim habet et altam emissionem substantiarum noxiarum.Organizationis Maritime Internationalis (IMO) signa in linea emissionis temperaturae in locis aliquot emissionis in 2016 efficere coepit, machinas marinas cum celeritate inferiore quam 130r/min requirens ut nihil amplius quam 3.4g/(kW·h) intra NOx emitteret emisso imperium ret.Naves quae signis emissiones non occurrent faciem ipsam in quibusdam regionibus progressis navigare non possunt.Nunc duae praecipuae technicae itinera sunt pro low-celeritate machinarum marinarum Dieselorum ad signa emissionis III Sapientis occurrentium: (1) reductionem selectivam catalyticam (selectivam catalyticreductionem SCR) technologiam catalyticam reductionem NOx addito urea N2, extra opus est. pone de ponderibus post-processus armorum, et magno sustentatione sumptus;(2) technologia recirculatio exhausta (EGR) combustionem temperaturae in cylindrici minuit, exhauriendo gasi introducendo inde inhibendo generationem NOx in cylindrici, sed consequens in aucta cibus consumptionis.Nuper cum initiali applicationis altae pressionis communes technologias rail ima celeritate marina tormenta emendationem iniectionis systematis extensionis et iniectio militarium flexibilitatem probavit magnas potentias habere ut oleum in-cylindricum et gas permixtionis et combustionis processum emendare.In litteris algorithmus micro-geneticus ad optimize parametri prae-iniectionem adhibetur et deprehenditur congruentem prae-iniectionem belli minuere posse ignitionem morae tempus emendare combustionis efficientiam et efficaciter reducere in fomite consummationem.