High Quality New Diesel Injector 8 200 238 528 8200238528 Commune Rail Injector for Bosch Diesel Engine Parce Parts

1. Acus valvae et dux superficies acus valvae tritae sunt
Ob frequentem motum acus valvae reciprocum in valvae foramen acus, et immunditiae irruptiones in oleum pellentesque in superficiem acus ductorem, congruens hiatus paulatim augetur vel exasperat, ob contentionem apparent, et lacus oleum. Injector auget. Pressio guttae et cibus iniectio volubilis reducitur, cibus iniectio temporis tardus est, consequens difficultatem in principio machinae et stillicidium potentiae. In gravibus casibus, motivum secundum locum operari non potest, et acus valvae cum nimio indumento coitu reponi debent.
2. Expand imbre foraminis
Iniectio foraminis acus valvae paulatim dilatabitur sub alta pressura oleum fluentum, quod iniectio pressionis decidere faciet, iniectio distantiae breviandae, et atomizatio pauper erit. auget. Injectores enim pintuli, si gestatio foraminis collis non est gravis, pila ferrea cum diametro 4mm in fine foraminis collocari potest, et leviter percussoque cum malleolo parvo ut CERVIX foramen plastice deformet ac reducat. fovea diametri. Si CERVIX foramen nimis fatigat, valvae acus coitus reponi debent.
3. Pauper atomization de injector
Cum cibus iniectio pressus nimis gravis est, foramen collium a depositis carbonis obsidetur, finis faciei fontis attrita vel vis elastica non sufficit, injector cibus mane et sero claudetur, inde in pauperem atomizationem. cibus injector et faciens machinam unius cylindrici Diesel ad opus pergere non potuit. Virtus cylindri multi- machinis pellentesque guttis, et exhaurit fumum nigrum emittit.