High Quality Common Rail Diesel /Fuel Injector Nozzle DLLA144P830 pro Abarth, Toyota

Analysis cur collium injectoris injectores adhæsit. (part 4)

Testis vasa quae consilium requisita in notitia non convenerunt sunt: ​​1) congruens hiatus duorum numerorum stampae ferri maior est quam ratio pretii;

2) Superficies durities et asperitas collium interiorum foraminum duorum chalybeorum numerorum notae non occurrit in consilio requisitorum. Duritia superficies No. HHM multo minor est quam valor designationis;

3) rotunditas acus valvae et COLLUM stampe ferrei N. HHM consilium requisita excedit;

4) In C et V contentum acus valvae materias duarum chalybearum notarum humiliores sunt quam vexillum nationale requisita, et initiale chalybeum notae N. HD COLLUM C contentum 0.20% paulo altius quam vexillum nationale requisita.

5 Conclusio videri potest e photographo valvae acus fixae (Figura 2.) quod deposita carbonis crassa in superficie valvae acus formata sunt, ut censeri possit parem alvi acus valvae par ex tolerantia. et inclinatio acus valvae in colliculo ob extensionem designandi excedit, superficies conica in fine acus valvae anterioris certo signari non potest. caliditas
Summus pressura gasi per orificium colliculum retrograde percurrit ad cavum olei copulentis ad deposita carbonis generanda, quae tandem copulationem inhaero faciunt sicut deposita carbonis augent. Praeterea durities superficies et asperitas interioris foraminis collis non occurrit requisitis consilio, ut valvae acus conventus magis verisimiliter afficiantur a depositis carbonis et stagnationis causa.