Phaenomenon postquam cibus injectoris acus valvae exurit, est quod machinatione laborante nulla est mutatio in machinatione conditionis operantis, cum pressio vel laxatio cochleae regulantis in fomite injectoris. Praeterea ex diversis locis in quibus acus injector uritur, phaenomena quae machinam currendo ostensa sunt etiam diversa sunt.

Cum valvae acus uritur aperta est et machina currit, metalli rhythmi irregularis pulsantis sonus in cylindro erit. Eodem tempore, exhaurit etiam sonum "pop, pop", et exhauriet cani-album. Temperatio altae pressurae fistulae olei injectoris est altior quam caeterorum cylindrorum. Hoc tempore, si pulsatio sonus evanescit in inspectione olei interclusi, cum summus pressura emittitur tibia olei, cibus e laxato loco spargetur.

Valvae acus in statu clauso uritur, acus valvae cum machina currit non operatur, sic temperatura pressionis olei huius cylindrici minor est quam caeteri cylindrici. Ubi cylindrus abscissus est ad inspectionem olei, nulla est mutatio machinae operationis. Ex alta pressura oleum tibiam Vide laxatam partem, cibus modo injectus, non aer.

(I) recta ecclesiam modum

① Oleum anti-ferrugineum non remotum est, cum novum oleum COLLUM inauguravit. Ad ne rubiginem in repositione et translatione, cibus iniectio COLLUM plerumque iacuit obductis olei rubigine anti- qua. Injector cibus, si hoc oleum non purgatur, anti-ferrugineum oleum ad acum valvae in calidis temperaturis haerebit, faciens fomitem injectoris acus valvae ad comburendum.

② Diesel libero a cibus injector. Cum finis faciei escae injectoris umida est propter stillicidium pellentesque, potest facere combustionem superficiem, et calor combustionis directe transfertur in injectorem fuel, causando acum valvae uri.

Cum cibus iniectio insertis, asbesto funis et aliae materiae insulariae loco gaskets aeris adhibentur, quae calorem dissipationis escae infusionis COLLUM afficit. Acus valvae iniectio umbilicus acus cibus iniectio ducendus erit, causando valvae acus inflexibiles vel etiam adhaeserunt.

④ Cum injector cibus inauguraris, torques cochleae manicas pressio nimis magna est, quae motum valvae acus impedit.

Par intervallum inter fomitem injectorem et focum injectoris foraminis sedis angustus est. Hoc modo, cum machina temperatura alta est, primigenius valvae acus hiatus exiguus conventus destruitur, injector acus valvae causans incendere.

(II) Est cibus in linea oleum lutum

Diesel oleum continet etiam multas particulas immunditias nimis magnas, quae nunc maxime ratio est valvae acus injectoris urendi. Cibus filter ab machina adhibitus plerumque tantum spurcitias eliquare potest quam 0.05 mm maior. Patet, non praevalet facultas filtrationis. Si cibus colum nunc rupta est, superiorem et inferiorem sensit pads elementi colum desunt vel laedi, partem escae causando ut directe ingrediatur sentinam iniectio cibus, et sordes in ea injectorem et fomitem ingrediantur. tardant eam.

(3) Machina temperatura nimis alta est et acus valvae exuritur.

① Machinam saepe parvo cursu diu decurrit, quae fomitem iniectionis pressionem injectoris decrescere facit, et oleum circa injectorem volat ad deposita carbonis formanda, temperatura oriendi et urendi valvae acum causando.

Oleum ruit in cameram combustionem et magnam quantitatem carbonis depositorum in fomite injectoris post combustionem facit, difficultatem facit calori ab injectore cibus dissipandi et valvae acus urendi causando.