Excavator Parts Diesel Communi Rail Diesel Fuel Injector 2488244 pro Scania DX350 DX350LC-5 Engine DC13 DC16

In multiplici operatione systematis recentiorum machinarum autocinetorum, cibus injector proculdubio pars critica maxime est. Est sicut praecisus "cibus cedularum", quae momentum habet decretorium in re militari, cibus oeconomiae et emissiones exhaurit.

Praecipuum opus injectoris principium est cibus in conclavi combustionis machinae injicere in forma praecise mensurata et bene atomizata. Cum unitas machinae in potestate (ECU) secundum signa e variis sensoriis, ut sensoriis aeris, crankshaft positionis sensoriis, etc., ad condiciones hodiernas operantis machinam et onus exigendum determinare, injectorem mittetur. pulsus electrica signo correspondentes. Postquam injector signum accipit, spiraculum solenoidum internum celeriter operatur, campum magneticum generans, ita ut valvae acus vim fontis superent et tollant, ita foramen iniectio aperiens. Cibus pressurae summus erit sub actione pressionis differentiae, spargitur in cameram combustionis cum caligine, et aeris in plenam mixturam, formatio mixtionis combustibilis, parata ad processum combustionis.

Praecisa moderatio temporis et voluminis spargit injectoris nucleum suum nucleum. Sub diversis conditionibus machinae operativae, ut terens, acceleratio, coagmentatio et operatio princeps oneris, postulatio cibus valde variatur. Injector statim respondet machinis imperium unitatis mandatorum et praecise initium et durationem iniectionis accommodat ut moles escae in cubiculi combustionis injecta ius sit. In frigido initio, machina crassiore eget mixtura, ut lenis exordium curet, et injector augebit quantitatem escae injectae; dum in alta celeritate coagmentandi, ut oeconomia cibus emendare possit, moles cibi injecta ad mixtionem tenuiorem reducet. Haec praecisa moderatio facultatem non solum efficit ut firmum efficacemque machinae operationem sub variis condicionibus operandis, sed etiam valde extenuat consumptionem fomitem ac emissionem substantiarum noxiarum in lassitudine gasorum.