Commune Rail Nozzle DLLA152SM400/105025-4000 Fuel Injector Nozzle

Plectrum linea injectoris COLLUM gerit partes infusionis voluminis escae moderans, iniectionem quamdam pressionis sustinens et bonam pulverationem escae iniectionis procurans. Si signa damni sunt, in usu non signatur, pulverizatio autem escae iniectio pauper est vel atomi non potest. Eodem tempore in superficie collis foraminis collis injectoris madens. Signa inaequalitatis et damni in plano iuncturae magni finis collis injectoris, quae probat non bene usus esse. Si in exteriore defectu est, cibus in usu emanabit; si in interiore anulo defectus est, cibus perfluet ad foramen oleum revertendi. Cooperatio inter iniectionem foraminis collisoris injectoris et caput parvum collis injectoris non nimis laxa vel nimis stricta esse debet. Si nimis laxa est, qualitas pulverationis minuetur, pulverizatio minor erit, et particulae olei crassiores erunt, et sonus rigidus non erit. Si stricta est, cibus iniectio lineam formabit, cibus iniectio silebit, et si cibus iniectio durat ad Reparationem Technologiae Fuel Iniectio Nozzle Conventus Praecisio cylindrici superficies acus valvae valde alta est; et intermedium conventus inter eam et foramen acus 0,002~0.006mm est, et valvae acus in colli corporis foramine libere elabi possunt. Superficies acus valvae cylindricae dux nigra est, et si febrium nimis laxior est, acus valvulam aptiorem emissiones deligi necesse est. Si valvae acus et corpus injectoris nimis strictum sunt, generaliter oleum tormenti applicare potes ad cylindrici superficiem acus valvae primum, et deinde valvae acus tere. Si strictissimum est, chromium oxydatum teritur.