Diesel Iniectio Nozzle DLLA152PN014 Commune Rail Nozzle

Collum fuelspray ipsa valva normaliter clausa est. Cum globus electromagneticus agit, suctus generatur, acus valvae ebibitur, foramen collium aperitur, et cibus per intervallum annularis inter acus acus caput et foramen colliculum transit. Summus celeritas eiectio, caligo formans, quae ad plenam combustionem pertinet

Si Diesel machinamentum braccas et fumat, maxime causatur ab injectore cibus adhaesit: cum acus valvae escae injectoris in loco clauso adhaesit, soni prope cylindri caput regulares pulsantes erunt. Causatur ex pressione unda impactionis fomitem injectoris, cum oleum sentinam oleum supplet: si acus valvae escae iniectionis COLLUM in aperto statu adhaesit, necesse est ut cibus ad cylindrum ad solvendam copiam abscindatur. quaestio de sono abnormis et fumo albo; si valvae acus in statu clauso adhaeserint, oleum cylindri copia statim abscinditur, et machinae ignes sine mutatione. Si fumus albus et abnormis sonus evanescit, cum magna pressura aeris fistulae cuiusdam cylindri solvuntur, et e parte multae cylindrici machinae multae bullae exeunt, significat acum valvae escae. iniectio colli cylindri et acus valvae in aperto loco adhaeserunt: manu removendum est. Cibus injectoris cuiusdam cylindrici tange, si cibus injectoris cuiusdam cylindrici calidior est quam alii cylindrici, probat quod injectoris hujus cylindrici cibus adhæsit.