DLLA152PN009 Communia Rail Diesel / Fuel Injector Bosch Injector Nozzle

Rationes culpae injectoris escae haesitatae sunt hae

1. Finis olei tibiae et clausurae pulvere et immunditiis tinctae;

2. Impropriam tractationem et non rectam institutionem in sustentatione et subrogatione partium; 3. Cibus additus mundus non est, et oleum praecipitatum in esca piscinae et colum productum ante initium non exhauritur, ita ut cibus sordidus in sentinam cibus intret.

4. Sunt carbonis deposita et ustio in scapulis et pedibus fixa nucis in fomite damni injectoris; gasket signatio non plana; Temperatus est nimis altus, calor cibus injector auget sarcinam, etc.;

5. Cibus iniectio pressionis recte non adaequatur: Cibus iniectio pressionis commensuratio cochleae soluta est, pressio regulans vere frangitur, et globus ferreus in virga eiector graviter attritus vel etiam laeditur, quod etiam injector cibus causare potest. impelli.

Si cibus injector adhaesit, injector in diesel oleum vel machinam oleum ad fovendum injector pone, deinde extrahendum et linteo involves, deinde fibulae acum valvae manu forcipe ac lente movent, ut acus plectrum moveat. ab acus e plectro corporis. Pone parvam quantitatem mundi machinae olei in valvae acus corporis, et fac acus valvae saepe in acus corporis valvae, donec acus valvae libere movere potest in acus valvae corpus. Si signa adusta sunt in superficie acus valvae signandi, debet esse contrita cum farina laesura. Cum stridor, attende ad quantitatem stridoris farinae et stridoris temporis. Instrue valvulam acu mundatam ecclesiam super injectorem fuel et iniectionem pressionis fomitem compone antequam reddi possit.