Injector injector Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Structura injectoris gasolini rari similis est quam injectoris perforati pellentesque. Numerus iniectionis foraminum injectoris gasolini directi iniectio est 4~12. Spatio macroscopica figura injectoris gasolini multi foraminis minus afficitur pressionis olei et pressionis dorsi et structura stabilis est. Atomisatio gasoline qualitas propinqua est cum iniectione pressionis cibus et diametro foraminis COLLIS. Utraque iniectio pressionis augens et diametrum collis foveae reducens potest emendare qualitatem atomizationis escae.
Collis foraminis gasolini exterioris injectoris rima est annularis, et cibus ab hiatu annularis in altum celeritatem in modum pelliculae emittitur, et imbre conico cavo format. Conus imbre angulus injectoris exterioris aperturae magnus est, penetratio trabis olei parva est, area contactus cum gas circumjecto spatiosus est, et qualitas atomizationis bona est. Piezoelectric crystallum foras gasoline injector foramen
Apertura responsio celeris est, et multae injectiones facile effici possunt in uno cyclo laboranti, ut effectus escae salvificae et emissionis reductionem consequantur. Praeterea injector scissilis exterior operari potest sub iniectione pressionis conditionis 20MPa, quae maxime apta est ad systematis combustionis imbre-ductus.
Comparando supra tres injectores gasolini, inveniri potest quod, licet volu injector optimam qualitatem atomizationis habeat, magis sensibilis ad mutationes environmental et ad operandum sub una conditione operationis aptum est. Injectors reposui. In terms of cost, electromagnetice deiectus multi-foraminis injectores late usi sunt. Autem, evolutionem potentialem directae iniectionis technologiae in tormentis gasolinis considerantibus, injectores exterioris aperturae a crystallis piezoelectric acti meliores sunt ad imbre ductu. Ratio combustionis in qua mixtio formatur. Tamen, ex magno productionis pretio, nunc in carris summus finis est.