Diesel Injector Fuel Injector 095000-6520 095000-6521 Denso Injector pro Hino, Toyota Dyna, Toyoace

Injectoris acus valvae coniugator e GCr9 vel GCfls globus chalybem ferens. Post stridorem aequavit, interstitio congruens inter valvulam acum et acum corpus tantum 0.001-0.003, nnl, et asperitas superficiei laborat Rao.16-0.32 Pin n, rotunditas acus valvae et superficies cylindrica in foramen acus valvae sedis et rectitudo axis non sunt maiora quam 0.001mnl. Tali congruens accuratione, si etiam partium emundationem non attendas, facillime est injectorem impelli, destillare oleum vel e cylindris excurrere.
1. Diesel oleum ad machinam adiectam piscinae olei plus quam 48 horis praecipitari et percolari debet; regulariter emundare aut reponere pellentesque elementum filter.
2. Ante disassemble tolle oleum in superficie injectoris. Acus valvae coniugator remotus debet purgari in oleo puro pellentesque (optimum est non lavare in metalli purgatione agentis, ita ut ne umor in emundatione liquoris, ne acus valvae coniugator laedatur. rubigo maculas faciat). Si COLLUM foramen in acus valvae corpus a depositis carbonis saeptum est, macerari debet in machina oleum. 10~20h, deposito carbonis mollito, baculis tenuibus bamboo utere vel acus ustis ad purgandum; si acus valvae in acus corpore haesit et manu tolli non potest, madefactum puro per tempus oleum calidum pellentesque, deinde indito forcipe pannum fibulae et extrahendum; nam valvae acus iuncti graviter ablati et adhaesi (hyacinthini in superficie), ob caliditatem furnum, duritiem et indumenti resistentiam decrescentes, reponi debent.