Diesel Injector Fuel Injector 0445110022 Bosch for Scania

75 abhinc annis, mense Novembri 1927, Bosch prima societas mundi dilatata fuit ut series productionis Diesel iniectio soleatus et nozzles inciperet. Primum machinamenta machinarum sic injectionem systematis mercari potuerunt, quod oeconomice viable productionem machinarum summus velocitatis Diesel permisit. Bosch idea cito in fabulam successivam vertitur. Iam societas plusquam CXIII miliones Diesel systemata iniectio fabricavit — et postulatio Diesel-powered autocineta celeriter ingravescit. In Europa occidentali forum participes de Diesel vectoris carros nunc ad 40 centesimas recidit. Haec collatio a Roberto Bosch GmbH prospectum miliariorum evolutionis tam longe exhibet ac prospectum in futurum praebet.

Plus quam 40 annos fuit ex quo Bosch Oxygen Sensor invenit et productionem seriem anno 1976 incepit. Eodem anno Volvo 240/260 series facta est primus vector autocinetum novum Bosch sensorem instructum. Inde, productio constanter crevit et Oxygen Sensor essentiale instrumentum factus est efficientiae cibus et emissiones CO2 reductionis. Ad diem Bosch 1 miliarda Oxygeni sensoria produxit. Accepit annos XXXII – ab anno MCMLXXVI usque ad MMVIII – ut ad productionem rei memoriam D decies centena milia perveniret, sed tantum octo annos – ab MMVIII ad 2016 – figuras productionis usque ad 1 miliardis sensoriis duplicare. Bosch Oxygen Sensores mercatum ducere pergunt cum nobilitate famae; attributum quod Bosch ab initio definivit.

Propositum nostrum patet: emissiones semper declives ut currus vector Diesel ad maximam partem oxydi nitrogenii in nostro aere ambiente civitatum conferant. Superioribus annis, Bosch stabilis progressus ad hunc finem fecit, et anno 2018 ad alium magnum gradum progredi curavit: post multos chiliometrorum testium vias publicas impellit, mixta magistrorum iunctio iterum insignem emendationem consecutus est in commercio. machinam efficientiam, recirculationem exhauriunt, et curatio exhauriunt. In serie agittionum quae amplis conditionibus et rectoribus pulsis comprehendit, Bosch experimentalis experimentalis emissiones vehiculi nitrogeni-oxidis mediocris 13 mg per kilometer est. Id est circiter unam decimam partem maximi limitis, qui in Europa post MMXX erit.