Diesel Injector Fuel Injector 0445110064 Bosch pro Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Sedan 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra 2.0 Crdi

Design and analysis of multi fuel injector(part 7)

2.2.1. Ver. Hoc est potissima pars injectoris prout capacitatem suam definit. Si fons valde rigidus est, tunc superior pressio necessaria erit ut cibus per injector permittat. Potens sentinam requiretur ad injectorem esca sentinam. Consilium factum est utens libri de consilio normae datae. [9] et inquisitionis opus fit a Sai et al. [10]. Injector multi cibus designatus in consilio fonti fundatur, quod cibus partus consistit per compressionem parvam a fuso in fonte productam. Ver est typus apertus finis cum diametro exteriore (D) sicut 4.8 mm et coil diameter (d) as 0,8 mm. Pressio initialis 5 vectis est. Rigorem ver pro injectore computavit utens diametri exterioris fontis et vim agendi in fontem utens hac formula.

2.2.3. Fusum. Consilium fusum in dimensionibus ex fonte consilio innititur. Diameter vernalis et fusi idem sunt. Fusum electromagneticum est propter nexum cum coil aeneo. Hinc motus fusi moderari potest utens Electronic Control Unit (ECU).

2.2.4. COLLUM. Collum in esca atomizationis maiorem obtinet locum. Variae genera nozzles sunt unum foramen, multi foramen, pintulum et pintaux nozzles. Collum Pintle genus eligitur, et materia ferro corrumpitur. Haec pars injectoris directe patebit camerae instrumenti combustionis.

2.2.5. Solenoid Coil. Coil solenoideum factum est aeneo, quod est vulnus fusum. Coil, cum educitur, trahit ad spiram contra vim fontis, inde foramen injectoris aperiens, quod semper in conditione clauditur ab injectore COLLUM.