Diesel Injector Ejbr03401d Compatible cum Ssangyong Actyon Kyron

Diesel oleum cum magna particula magnitudine non potest plene combusta et in sartagine olei per murum cylindricum influit, ut oleum ascendat, particula deorsum stillat, et lubricatio degeneret, quod etiam casus majoris incendii causare potest. columpna. Aperta purgatio, inspectio et re- committens.

Quia facies acus valvae extremitas corporis in motu reciproco acus valvae diuturna celeritate impacta est, paulatim deficiet et foveas formabit. Hinc elevatio acus valvae augens et operationem normalem injectoris afficiens. Figulae fibulae acum valvae corpus adhiberi possunt ad machinam stridorem ad faciem extremam tere, et tandem illud in laminam vitream cum subtiliter stridor farinae ad asperitatem faciendam supra Ra0.1.

Cautiones:

1. Cibus injectoris comprimendus et componendus est semel post 700-800 horas operationis, et oleum emissiones faciendae in fine, hoc est, tempus cibi injectionis pressionis ad stillandum ab 12MPa ad 11MPa (vel 18MPa. ad 17MPa) ne minus quam 10*.

2. Si cibus injector difficilis est removere ob caput cylindri adhaerentem, depressurize machinam pellentesque et crankshaft crank. Postquam celeritas sursum est, partes deprimendo statim deprime, et pressione cylindri utere ut cibus injectoris rubeat.

3. Cibus injector certum olei reditum habebit. Ad vitandam vastitatem, fistulae reditus oleum integrum esse debet et firmiter inaugurari ut oleum reditum ab injectore in colum pellentesque dirigat. Vna valvae via institui debet in fine organi olei reditus. Ut pellentesque in colum refluant ne injector cibus.